本次分享的車是小改四門2012年式白色C63
看看小改後有哪些不同
有C63的地方，一定會有她的出現
文章末再來好好對決
永遠看不膩的對決
這台C63並非第一次開箱，之前就有夜拍分享且引發廣大討論迴響
全台首發!!正2012年式C63 AMG火熱熱開箱文!!!!!(In新竹高鐵站)
想當初小弟也follow該篇文章好一陣子
前些日子接到要拍照的詢問，原以為又要挑戰夜拍
正要婉拒時，發現好在是日拍，鬆了一口氣
不過隨即想到最近的太陽… 不管那麼多了，先拍再說
感謝所有相挺的朋友
除了消光灰M3外
就是再度捕獲Audi國寶級保育類的熊貓
拍攝過程中幫大家撐傘遮陽[100分]
廢話了那麼久
總要看圖了吧，先借用先前開箱的C63基本數據
車身尺碼
車長 4707 mm
車高 1433 mm
軸距 2765 mm
車重 1730 kg
行李容積 475 litre
輪胎尺寸 235/40 R18
引擎系統
排氣量 6208 c.c.
汽缸設計 V型8汽缸
引擎設計 DOHC雙凸輪軸
供油方式 多點噴射
每缸汽門 4
汽門數 32
引擎位置 前置
傳動系統及制動系統
變速系統 七前速手自排
傳動方式 後輪驅動
煞車系統 四輪碟煞
變速箱型號 AMG Speedshift MCT 7G Tronic
性能
最大馬力 457hp/6800rpm
最大扭力 61.2kgm/5000rpm
0~100加速 4.5秒
極速 250 km/h
數據方面非常具有小霸王的霸氣，也難怪推出至今廣受歡迎
當初的定價也不得不讓E92 M3降價[orz]
由於前一篇的開箱解說非常詳盡，小弟可以做的就是用照片來分享了
這張圖可以看到跟小改前完全不同
小改後個人認為多了分文氣，變得比較優雅秀氣
引擎蓋的雙突變成較偏向摺線的樣式
水廂罩變為單柵，大包也變的較為簡潔，日行燈條狀式
原本為霧燈，造型也較為複雜
葉子板的6.3銘牌，框同樣為五幅但造型不同
車燈小改後多了些流線，有些類似小改SL
尾巴變動幅度較小，四出尾管依舊大管霸氣
後側造型
雙柵變為單柵，大型Mark看得很過癮
柵的寬度比C系列選AMG套件要來的細且多了邊框
網路抓圖，可比較一下
車頭部分雖比小改前秀氣細緻許多，但霸氣依舊有保留下來
一些鈑件的肌肉線條還是相當明顯
小改後的造型有許多老大哥的影子在裡面
車格感覺有被放大
6.3銘牌
BMW一直不願跟進的設計，現已失守
豪氣的後擾流與四出尾管
側身腰線，爆龜線條
一直很喜歡C的屁股，推出至今也很多個年頭，但不見老態
有些角度讓我想到老大哥CL-Class
側身腰線延伸到尾部的細節很好看
內裝部份，方向盤個人認為蠻好看得，三幅式設計
儀錶板三環式設計，中間有顯示螢幕，右側有63AMG字樣
速度到320km/hr
指針銀底配紅，性能味小細節
坐椅包覆性非常夠，前坐椅後方有雙凹槽供讓後座乘客的腿有個空間
整體而言內裝蠻穩重的，在小細節上突顯性能跑格味，黑銀配也較年輕化
巡了一遍C63後，最後就是瑜亮之爭的對決了
感謝消光灰蠍管M3跨刀相助
經過的阿伯也被兩台車的對峙嚇到
最讓人津津樂道的對絕之一，各有各的取向
造型上也是一剛一柔
喜歡大排氣量豪邁加速感 vs 均衡體質操控模範生
如果一輩子只能擁有一台，那真的會需要考慮很久很久
同為V8 NA引擎，在之後的後繼車款應該可以確定是看不到了
所以也讓這兩台的對決更添話題
AMG的引擎多了工程師銘牌的細節
M3引擎則是引擎蓋突起造型來顯示真的有料
各有各的美感
M3在蠍管的加持下，聲音高亢綿密不誇張
C63則是低沉的怒吼，截然不同的特色
這場對決是永無止境的，至少在我有生之年這兩家車廠是不會倒的
準備好了嗎?
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GO!! 永無止境的對決下去吧
[謝謝指教]