–暫撇反韓– Hyundai Elantra 流線開箱拍攝

自推出以來就充滿話題性的房車 – Elantra

流線飽滿的外型設計,仿彿直接從sketch階段跳出來的車

讓人印象深刻

相信這個想法出現在很多人的心中

“如果Elantra不是韓國車就好了”

如果掛的是其他日產品牌,那…

當然小弟對某些不循正途不擇手段的特定族群是感到不齒

但車是無辜的,若可以選擇,哪一台車會不想系出名門呢?

扯遠了

這個品牌,大家戲稱的歪H LOGO

已晉升全球前幾大車廠(2010全球第四)

有和德國傳統大廠一較高下的潛力(規模非車款單挑)

而這個車款 Elantra

拿下2012北美年度風雲車等多項獎項

證明這台車有著相當好的實力與品質

小弟不了解導入國產後是否有哪些地方差異很大等等

這就暫時不在這篇文章的討論內容,畢竟小弟一向是以照片說話

重點自然會比較著重在外觀的分享

整台車給我的感覺就是流線很自由大膽,很像一台概念車

車頭部份蠻有近來現代的設計家族風

加裝下方的條狀日型燈後,讓整個車頭更搶戲,發光的地方很多!

整個外觀感覺非常動感年輕,流線感覺把車頭車尾都同化進去

沒有非常明顯的車頭車尾,整台車就是一個順暢的曲線

但這樣的線條好看是沒有疑問的,是否耐看則要經過時間的考驗

一樣流暢的側尾部份,側面可以看到車燈的延伸非常多

也是少數尾燈比頭燈搶戲的車款

看後車窗的收法會認為這是一台Coupe

動感外型加上黑框更有風格

但如同上面提到的,如此有張力的外型是否耐看就要時間的考驗了

雖不懂正規的流體力學,但光視覺來說,會直覺這台車在那一塊表現很好

Keyless,拍攝當時上車還在找鑰匙孔真的有土到

內裝部份營造出來的感覺跟車外觀差不多,流線但又多了科技味

藍色的背光,銀色飾板、黑色基調

這中控的感覺讓小弟聯想到Fiesta,都是偏向曲面的複雜造形

後座空間尚可,不至於到有壓迫的感覺

整體內裝可以感覺的出與歐系穩重風有截然不同的走向

不管對韓國人的評價如何

現代車廠的堀起以及規模奠定的實力是個事實

總結來說,接觸過Elantra後認為真是一台很不錯的車

外觀非常的敢(小弟的菜)

非常流暢,坐起來的感覺也是蠻穩定的,內裝質感也到位

很有競爭力的車款!

台灣納廠,加油!

[謝謝指教]