–人馬一體– Mazda MX-5 為樂趣而生 開箱拍攝

本次要分享的主角是萬眾矚目的2016年度風雲車 – 四代目Mazda MX-5
MX-5在Mazda家族中的地位相當特別

強調優異的操控體驗,Fun的極致,為樂趣而生
不在體制內獨樹一格的全新造型,短小精悍卻仍維持長車頭的特殊比例

讓人無法不一眼愛上,在經過車主的改造下
完整重現Roadster NR-A Racing Spec.彩繪,讓人大飽眼福
時空彷彿瞬間抽至日本,原汁原味的悸動

在車壇走向引擎壓榨數據戰的整體氛圍下
MX-5這類型主打操控本質的樂趣小跑車更顯珍貴
從各界的反應也不斷證明MX-5有多麼成功

日系經典跑車魂的魅力,Nissan的GT-R、Toyota的86等等至今仍讓人津津樂道
其中有許多精神並非歐系勁駒可取代

第一眼看到MX-5的實車,長長的車頭與車身線條讓人想到Z4
兩者皆具有特殊比例的美感,駕駛有如坐在後軸上的特殊操駕體感

走近MX-5後,會發現這台車也太玲瓏了,相當嬌小的身材
不到4米的車身卻依舊注重車身線條比例,完全不會有短彆的感受

一坐上車,第一個念頭是好緊阿…
瞬間覺得Z4的空間好大!
MX-5感覺就像把多餘不必要的空間通通丟掉,操控至上!!

很快就愛上這種感覺,就像小時候會用棉被枕頭把自己圍在一個小角落
完全屬於自己的天地

手動開蓬相當快速直覺,在車內即可完成
卡扣解除後向後扳動下壓

而關蓬同樣便利,置物空間上方的開關扳起

蓬子彈開,迅速蓋起扣上,相當俐落

原本對軟蓬尤其又是手動的模式感到存疑,在接觸過MX-5後迅速倒戈了
比起硬頂敞篷少了更多的異音,當然在台灣的環境對軟蓬車款而言較為吃力
實際乘坐過後發現其實在接受範圍內

外觀的部分,MX-5的前身們走的風格較為溫潤可愛
本代很明顯增加了張力與層次

尤其車頭壓扁頭燈線條、並向中央延伸銳細的摺線
水箱罩增大比例並勾勒出更明顯的線條

當時以為會採用與CX-5等相同的魂動語彙,在正式亮相時著實讓人感到驚豔!

日行燈分為上下兩組,於頭燈內的日行燈位於頭燈內側
搭配輪廓像極了人類的眼睛,亮起時就像眼淚般剔透

第二組車頭燈位於前保兩側,遠看相當有鑑別性

車身線條前文提及的長車頭比例,後側看過去更加小巧玲瓏
整體造型相當流暢,在頭尾的部分加入較硬較立體的設計均衡整體

後車箱同樣非常小巧,超跑等級的向上開口
畢竟沒有人會用MX-5來送豆腐吧??

後箱開關在下方車牌區上緣右側

懂得開關在哪似乎有那麼一點潮

205/45R17的輪胎配置

既然沒得選配,那就維持原貌吧!!
對於每一款車都有對她的定位與期待

某些車買來就是要重改拼速度才有態度
某些車則是要自行拉皮才更有味道
而MX-5或許就是要讓他盡量簡單、愜意恣意輕鬆駕馭享受吧!!

打開引擎室,有別於歐系的較大面積覆蓋
走線個人感覺比較粗曠,很有改裝感

2.0 SKYACTIV-G高效汽油引擎, 160匹馬力、扭力20.4公斤米(日規1.5, 131ps, 15.3公斤米)
在當今2.0渦輪動輒300匹以上的世界確實數字小了許多

但配上MX-5剛剛好,並非所有車款塞了顆高輸出的引擎就合適
看看對上三階賽魯的特南克斯便可知箇中奧妙

均衡線性才是MX-5的主打,猛爆的直線就交給AMG吧!!

0-100km/hr也是六秒附近的實力阿…!(手排配置)(自排約七秒多)
雖台灣未引進手排版,但六速自排應該更能增進車主在台灣市區daily use的意願

引擎的位置可以發現相當靠近駕駛艙,估計是經過配重的配置
看了相當有感覺

內裝的氛圍與質感老實說比預期要好上許多

配置的雙座椅造型相當不錯,手動黑皮椅配上紅色車縫線
耐髒不失跑格,個人非常喜愛BOSE音響於頭枕的輸出與銘牌設計

開蓬後能更有效對抗風切聲等外在聲源

整體內裝的鋪陳可說是集1A2B特點長處於一身
雖未有直接證據但個人認為融合得恰到好處
簡單大方,內門板上方保持與車身同色

凡是轉速錶比時速錶大的,多半是注重性能表現的車款
在MX-5也獲得佐證,在山路彎道上轉速檔位相當重要
轉速針的轉動幅度頻率也明顯大於時速針,因此醒目是必須的

日歐混和進化的內裝鋪陳,先前拍攝內裝會習慣清空
這次刻意保留了一些物件,讓整體看起來更具個人化
像是跑山必備的無線電機與V1等

敞篷車更要必備的空淨機,讓開蓬過後的車室空氣更加乾淨

Clean Master車用空淨機簡易開箱

強調均衡的MX-5,駕駛左右手配重也一定要注重均衡

若右手力氣較大的車主們可考慮AP Roo rosegold系列,保證平衡有感

(本次拍攝器材:Nikon D90 + Tamron A16二代)

[後記小結]

第一次在Mazda版分享即是繼承經典的閃亮新星MX-5
更有幸可以體驗到筆墨無
讓人回想到先前在日本交換時的日系街頭風格

無論是經典的啟介RX-7或是第一手抓到CX-5迫切分享的心情都相當清晰
重溫了18歲夏天一群朋友坐上好友新牽的Mazda3的興奮感

大學死黨兼樂團團員車小玉同學也剛交了一台Mazda3替他開心的心情
一定是年紀大了才這麼多愁善感

Mazda全新的魂動風讓整個品牌展現全新的氣象
產品陣線一字排開非常吸引人

讓人更期待後續傳奇轉子引擎RX-7的終極回歸
再寫頭文字D的經典對決

本次分享到這邊告一段落,感謝耐心閱讀至此的朋友

[謝謝指教]

[謝謝指教]