–雙白星蛙– Macan GTS & Mercedes Benz W213 E200 同場開箱拍攝

本次要分享的主角群是Porsche旅跑猛虎Macan GTS
與賓士豪華房車二當家W213 E200 Lux旗艦版

看到這邊,可能心中會有很大的疑問
吉他阿吉他… 你一定是變不出什麼把戲了

這兩台車不管站著看、趴著看、躺著看、怎麼看都看不出個關聯性

[點點點]

我要說…
還真的是沒有任何關連性

硬要說兩車之間的關聯…
車色都是白色、都有四個輪子、一個方向盤…

(其實就是單純相約看奇異博士票買完了發現還有三個小時就來簡單紀錄一下吧…)

廢話不多說,趕緊進入正題

–W213 E200 首批Avantgarde Lux旗艦版–

從一代E系列推出以來,便以四頭燈作為造型上最大特點
同時與S & C的設計邏輯有相當大的差別

前幾代的S,E,C系列在路上即便是疾駛而過,也能清楚分辨車款

到了W212 Facelift,招牌四頭燈的設計吹上熄燈號,與Lexus GS一樣成為絕響

W213 E系列甫發表時,第一直覺就是(S+C)/2
順應了當今車壇家族化風格的趨勢

W213改得很多、改得很滿,除一舉扭轉沉穩制服的形象
也樹立了許多同級標竿,1A2B中改款周期最早的一款

對於新E,外觀的部分驚艷較少,順眼優雅
線條比例不會讓人覺得是很大一台車,實際上尺碼比w212大上一號!

內裝則是大破大立,先別說競爭對手了,自家人也深受波擊

豪華科技集於一身,讓乘坐駕駛舒適之際不覺乏味

上半部向S取經

下半部從C出發

大全屏中控儀表真的看得相當炫目過癮
雖然熄火時覺得空虛覺得冷
但發動時的滿足完全填滿了空冷的心

乘坐空間後座充足,前座包覆性不錯

座椅造型同樣有不少的著墨

首批引進的W213動力編成以E200為主
搭配九速變速箱,表現比預期要佳
當今車壇已經不能單單看帳面數據就判定有力無力、軟腳鐵腳
實際上路才知分曉

Avantgarde Lux旗艦版內外該給的都給了
AMG Line外觀內裝套件

19吋五幅輪框

LED智慧燈具,未來感十足,邊框以藍色光條為輔

日形燈的規劃依舊可以看出將頭燈切成四個區塊的E魂

後燈細看更能發現如水晶礦石般的反射

W213是相當適合細細品味的一台豪華房車
本次大改款充分落實此一精神

相當特別的氣氛燈呈現非常有夜生活雅痞Style
越夜越美麗

後續的E250, 43 AMG, 63 AMG, Estate, All Terrain, Coupe等編成讓人更加期待E Family的發展
令人相當期待

–W213 E200 Lux旗艦版倩影–

同一時間最大敵手BMW G30 5系列也正式亮相了

後續的廝殺激烈程度可想而知

–人氣猛虎Macan GTS–

Macan GTS先前有拍攝分享的經驗

Porsche 718 Boxster S, Macan GTS, 991 C4GTS

許多提過的資訊本篇就不再贅述嘮叨了

同為白車色Macan GTS的分享
個人對於這台GTS可說是相當有感情

今年初與友人一同去南港車展看展,碰見一位相當專業誠懇的業代,順利下訂
期間不斷聽著友人分享進度、選配心得(簡單來說就是一選就爆…)

後續驗車、交車也跑了幾趟桃園保時捷展示中心(騙吃騙喝…)
相當愉快的經驗(車又不是自己的在high什麼)

交車前好友升格當了老爹,笑稱這台車也像小孩一樣懷胎十月

吉他叔叔能做的就是替這台美駒留下一些照片作為交車賀禮
怎麼瞬間有一點感傷了(拭淚)…

這段時間目送許多老車友跳至P牌… 不對…這位車主米漿還留著[100分]

上次坐在副駕,這次斗膽直接霸占了駕駛座好好體驗

先說說個人的淺感

1. 這是一台休旅車,這不是一台休旅車(哩喜勒工蝦毀…)

從外觀來看,確實是一台休旅車,後廂的空間模式,沒錯,是一台休旅車
後座空間略小,建議一定要試坐過比較保險

一提到休旅車,大家想到什麼?
空間、親子、山林海邊,彷彿聽到了海哭的聲音

Macan GTS硬是將運動操控塞入既定印象內,不是半吊子,是來真的

開起來比不少車更加精實,尤其模式切換後的降檔回油

「轟~~~~~~~」

就在這一刻,熱血老爸們獲得了救贖

2. 俺是蛙,有個性的蛙

保時捷就是要長得像保時捷,但又不能太保時捷
一台車有沒有鑑別性,看局部就知道

(認不出來是Macan的只能罰站三分鐘了)

Macan在這一塊做得相當不錯
前保兩側的專屬造型、長扁的尾燈都將自身與Cayenne做出相當大的區隔

3. 只想上車,不想下車

Macan營造出來的車室氛圍相當特別

引擎排管轟轟聲不絕於耳,內裝的質感又有著超越運動化取向車款的水準

一直相當推崇中船的設計,這部分也是許多人最喜愛之處

方向盤的握感,既粗又紮實,中央圓盤部分體積不大
對比之下更顯得握把的份量感

套句美國隊長的話

“I can do this all day” (此處意指細細品味方向盤)

其實之前個人對於Macan是抱持著相當保留的態度
一直認為是否品牌光環高於實質價值?

後來發現這個問題實在太深奧,每個人有不同的答案
單純欣賞車子即可

放眼此級距,現在似乎就是GLC vs Macan的局面
而兩台車取向蠻不相同(GLC43引進後就很有趣了)

GLC的後座乘坐感真的相當棒,250給的配備也相當足
Macan絕對不是舒適取向,操控感受無法取代

後續有機會再來個GLC 43 AMG vs Macan GTS的比較吧!!!

–Macan GTS倩影–

深夜看著這些美車,徒增傷悲阿…

原本對於Macan車系真的沒有這麼大的興趣

被載過幾趟後開始覺得渾身不對勁,看醫生後才發現原來是中毒了

中毒了怎麼辦? 就繼續被毒下去吧

回歸正題

Macan GTS此運動化為訴求的跑旅
雖然空間部份無法像LSUV一般充裕

但換來的精實造型與操控真的相當出色
沒意外的話人氣應該會一直一直旺下去…!

最後不免俗來幾張合照紀念一下多年的情誼

其實前保下方兩側的造型特徵頗為相似

本次簡易分享就到這邊告一段落

感謝耐心閱讀至此的各位

[謝謝指教]