本次要分享的主角為BMW M5 Singapore Grey + 991 GTS White + 981 GTS(友情客串)
2016的首PO，延續2015年末分享，不免俗要跟各位道聲新年快樂!
同是M Power 與 Porsche GT系列(GT3, GTS)的張力搭配
場地都很有特色與味道，這樣的承接再適合不過
這次來到了貨櫃場，之前有過汐止貨櫃場取景的經驗(潮爸X5)
再度踏進這樣工業金屬風的地域，感覺很好
現場占地廣大，貨櫃隨機有秩序地排列，加上大型堆高機助陣
腦海中瞬間浮現”痞子英雄”的海港場景，兩台主角又是對比強烈的黑(深灰)與白
太有感覺不自覺得開始哼起主題曲 – 無賴正義
作詞：陳彥瑋
作曲：林尚德
“雙手緊握拳頭 張開又留下什麼
敲響命運的鐘 誰能帶走傷痛
活在被拉扯的時空
傷痕就這麼多 所以又代表什麼
等待適合的風 帶我飛越盡頭
曾經脆弱 獨自承受 傷痛…下略”
就這樣陶醉的把整首歌哼完[口哨] 澎湃啊!!
抬起頭，發現眾人無語，從眼神可看出心理OS：花德法…
兩位主角 – BMW M5, Porsche 991 GTS都不是省油的燈
乍看下沒有什麼關聯性，實際上卻有蠻深的牽絆
車主的淵源就不多談，兩台車都有做到”選好、選滿”的動作
是不是在前往購車的路途上遇到阿嬤勸說要買車就要選多避免日後的遺憾
這點不得而知
在選擇PO文的分類上同樣也開了26次會，最後以擲銅板的方式決定 – BMW
廢話太多，速速進入本文
拍攝器材：即將邁入第六年的Nikon D90 + Tamron A16二代
BMW F10 M5有過兩次拍攝經驗，皆留下深刻印象
一次是參加蝦霸哥主辦F10聚會的藍色M5
另一次則是白色Lci
再加上這次專屬Singapore Grey
剛好接近BMW Logo的三原色，是命運的安排、抑或是純粹巧合
我想是後者無誤
一直沒有機會好好欣賞深色系的M5，只能說非常兇悍神秘
在灰灰的天氣裡更顯難以捉摸的氣息，頗有夜刑者的樣貌
Singapore Grey是非常有特色的專屬色，乍看下與深灰無異
但在燈光變換下可看出深沉的軍艦藍綠色澤變化
暗處下更能體現Angel eye的美
M5在江湖上素有暴力家庭號的名號
但實際接觸幾次後，發現這並非車主不得已需要實用的妥協
而是在速度基底上追求更多的豪華低調沉穩質感
車門打開，紅色系內裝與深色外觀形成非常強烈的對比
簡而言之就是極度悶騷，內心熱情如火與速度熱血感的投射
全皮內裝與麂皮頂蓬，大五車系應具備的質感
M power DNA缺一不可
簡明扼要的儀表板，實體指針搭配顯示屏，個人認為儀錶板還是需要有實體部分啊!
車道偏移警示增加行車安全、抬頭顯示器限速顯示將視線鎖在前方
夜視系統在視線不佳的夜間路況提供影像輔助，若偵測到可能撞擊行人則方向盤會抖動提示
在忠孝東路測試效果，絕對不會透視請不要想歪，感謝車主提供
夜視機架在鼻頭上，為一造型上的特徵
Rear Seat Entertainment 可以想成後座的iDrive，提供影音系統使用，透過遙控器控制
感謝車主提供介面與器材實拍
內裝部分確實讓人感受到M5的定位取向，乘坐感覺確實相當舒適包覆，不想下車了
引擎出力是M5之所以暴力的主因之一
看到引擎後沒有wow的朋友，我也不能拿你怎辦，我是每看必wow
4.4 V8 雙渦輪
560hp@6000~7000rpm
69.3kgm@1500~5750rpm
M-DCT七速雙離合器自手排
0-100km/hr 4.3 sec
0-200km/hr 約12sec
粗勇豪邁的構造，光是第一眼看到就毫不懷疑她能產生源源不絕的狂野動力
配上ARMA Carbon進氣，吸氣更飽足
M Driver’s Package，解限速到305km/hr，與高鐵並肩前行的概念
若此等動力真無法滿足，尚有competition套件可選配，馬力扭力加速表現再升級
外觀多處留著專屬M power的血液
後視鏡
前後保、換上打通任督二脈的夢幻逸品蠍子管
葉子板、20”輪鉗組
[BMW M5倩影]
來到貨櫃場，當然是要跟大型堆高機合照啊! 機會難得
超有變形金剛的感覺，真的沒想過車主會開堆高機，佩服!
原本霸氣十足的M5在一旁也瞬間變迷你許多
M5確實為一實力雄厚的跑房，兇悍內蘊、質感不凡
無愧於M Power的金字招牌
Porsche 991 GTS
上次拍攝GT3時，不斷感慨NA世代即將步入歷史
在GTS這級距，這更是確定的事
尤其是911車系、Porsche的靈魂，支撐著金盾招牌名聲最重要的車系
Porsche在未來NA保留在GT3系列
其餘車型皆渦輪化為Turbo蛙
因此這末代991 NA GTS更顯難能可貴
限時生產、若以同配備而言C/P相對高上許多
搭上專屬外觀特點，確實為一相當值得珍藏的車款
0-100km/hr 4.0秒、極速上看300km/hr
據眾車主表示，NA線性的特性，縱使衝刺秒數與渦輪車款差不多甚至更快
但感覺是順順拉上去的快，暴增拉扯感較少
操控感則是充滿樂趣，雖很難想像但不難理解
這不就是保時捷的強項嗎?
重頭戲之有機會拍到保時捷一定要索取的選配表
果然又是一次咋舌之旅，只能說GT3規格…!!
實踐了「選好、選滿」的信念
GTS車系的設定上，在於引擎動力的提升(30匹)
更加運動化的設定 (PASM主動式懸吊，車身降低10mm、20吋單口螺絲專屬消光黑輪圈， PTV Plus扭力分導等)
個性化外觀 (Sport Design空力套件、亮黑烤漆處理局部、燻黑頭燈、車身GTS字樣等)
精緻質感的內裝(大量麂皮與Carbon飾板)
Porsche在這世代中船的設計非常成功
琳瑯滿目的按鍵 – 跑車化排氣管、懸吊、操控模式等有條不紊排列著
層次拉到另一個境界
GTS定位介於S與GT3之間(NA而言)
讓車子有其獨特性、操控性不至於硬派競技之間抓了一個完美的平衡，淬煉而出
限時生產的話題性也是GTS車系迷人的特點之一
個人相當喜愛991 GTS的幾個重點
911車系獨特身形
20吋鹿角框，對這造型真的毫無抵抗能力(怎感覺陶煞已變成必選的選配了??)
質感出眾的內裝
寬扁的線條
男人一輩子就該擁有一台911，所言不假
握著與車身同色的鑰匙、左手發動，一切都是那麼獨特
小弟在汽車這塊非常花心，一定要擁有的車款很多[怒]
後下擾流在更換為V牌後更添性能味，造型有張力許多
第一次正式拍攝911 GTS、第二次正式拍攝991車系
已慢慢體會到藏在車身內外的靈魂
[991 GTS 倩影]
991 GTS絕對是未來會不斷被拿出回味的經典[100分]
痞子英雄也應該要合照給大家一個交代了
誰是痞子？誰是英雄？正當被逼到牆角非得問出個結果之際
援軍殺到，直接甩進前頭，正是開頭第一張合照的981 Boxster GTS
痞子就是他! 雅痞的痞、不痞嗎?
再一次的BMW三原色合影
M5有這兩輛絕版的美蛙包圍襯托相伴，笑一個吧
[後記]
能再一次近距離回味M5、首次正式拍攝GTS、在這麼特別的場景
從沒想過能CUE大型堆高機合影
希望透過照片能傳遞出不同的味道
2016的開頭 很難忘! 感謝當天陪同拍攝的CKC、春瀅、mourning牙醫、傳奇哥(車主就不CUE了)
以及很重要的貨櫃場小開大方開放場地[含情]
奇怪的是拍完照發現導航就這麼變成2016年版?!
沒進原廠阿車子一直停在旁邊
[謝謝指教]
I’m watching you
[謝謝指教]