熱血回憶 – 2021 AMG Owners Track Day 活動全紀錄 By 吉他腳 GuitarFeet

攝影/撰文/體驗:吉他腳
本文同步分享於01賓士板Potato Media汽機車板

本次要分享的主題是2021 AMG Owners Track Day 車主賽道日
活動原訂於五月中舉辦,因疫情關係延至11月,好事多磨!

先前有幸參加2017 AMG Driving Academy @ 大鵬灣賽道

全速戰隊 – 2017 AMG Driving Academy 熱血沸騰開課啦!

2019 AMG Dirving Academy進階課程 @ 麗寶賽道

首屆戰隊 – 2019 AMG 駕駛學院 進階課程 超激熱血開課全紀錄!!

以及2021 AMG Owners Track Day
有別於先前的駕駛課程,這次最大的不同在於將駕駛自家車下場

只要由授權經銷商售出之AMG車款[35,43,45(s),63(s)]
並接受回廠檢驗安全無虞皆可報名參加

適逢交車屆滿七周年,毫不猶豫手刀報名參加,好止這七年之癢,留作紀念
謝謝聯立賓士協助保養檢驗,確保車子維持在最佳狀態

雖目前疫情趨緩,事前仍須快篩確認陰性後方可進場,不得大意

拂曉,台北出發,來到這世外桃源的入口

AMG老大哥們陸續來到現場,8缸聲浪不絕於耳,氣氛也開始醞釀


逐台驗測噪音後進場,原地拉轉4000rpm

分為紅、黃、綠、藍四隊,綠隊1號貼紙上身!

別問我為什麼是1號,因為車(最)齡(早)最(入)大(場)…

紅配綠,狗臭屁,還蠻有模有樣

意外發現好友A45s也有來參加! 可惜不同隊…

報到後稍做休息,細品一番場地與紀念品,口罩很帥、場地氛圍一如既往到位





現場食物飲品多樣且充足,不管什麼時候都是滿的!

活動正式開始,由台灣賓士Joe開場、總裁Oliver Britz先生引言


隨後介紹強大的教練團,總教練Todd講解活動精神與賽道須知

活動主軸為上午的金卡納課程與下午的全賽道體驗

台賓很貼心將流程表打印於掛牌上,隨時掌握流程進度

與Driving Academy不同的是,Owners day由台賓人員擔任小隊長,取代隨隊教練
四隊天使個人感到面熟但不敢當面求證



教練在各個關卡鎮守教學

繞錐/煞停課程旨在熟悉車身動態操控
以及剎車力道之心魔封印解除

正常情況要對自己愛車於一定速度下頻繁全力踹下剎車相當難
剎車在賽道上的運用絕非一般道路上舒適線性
需透過練習逐步解放對於剎車力道的保護

繞錐更著重對於路線的快速理解消化
雖動作上是規律左右切換,但正確的路線只有一條
如何判讀地上椎筒指示以及回返走線是相當重要的

教練駕駛E63s進行示範後,學員開始逐台上陣


過程教練透過無線電給予全程指導

前方GT4 Door的老大哥同為先前進階課程學員
技術純熟,在後方看他繞錐的動態相當享受!

下一個課程同樣是繞錐,但難度高上一級
需於末端繞8後接回原路線折返

此階段教練會上車指導

最後學員可駕駛CLA45s下場
教練也會開著CLA45s載學員體驗

然後發現業餘與職業的差距是如此之大…

AMG品牌大使李勇德先生同在場耳提面命,相當寶貴的經驗

有趣的是,在駕駛自己車輛時
鮮少聽到輪胎的尖叫聲,但換成官方的CLA45s後

幾乎每趟都能聽到海量的胎叫
果然大家對自己的另一半還是比較呵護的

午休時間,進行用餐與團康活動
來到台中,一定要嚐嚐有名的屋馬燒肉特製餐盒

過去都是以buffet為主,疫情考量作出改變

小組對抗的項目很特別,削蘋果皮比長度!



為什麼是蘋果不是梨子? 當然是呼應AMG logo上的蘋果樹

個人剛好是隊伍代表其中一人,但削得真爛
沒兩下就斷掉了,還好隊長夠罩,穩穩地把整顆蘋果削滿

結果藍隊兩顆蘋果合計削出了三米多的長度…直覺是外科醫師來著!

此時也一併抽出賽道環節可額外駕駛台賓提供的AMG車款

以及全場最大獎 – 乘坐李勇德先生駕駛的AMG GT4賽道體驗!!
可惜我沒抽到,但能現場看著AMG GT4的英姿也值回票價了

午休完成大合照後,繼續進行下午的行程

總教練提點賽道須知後,便分組帶開

先進行儀式感滿滿的新車搶賞會

現場展示三台張力滿滿的AMG車款

曾一度攻頂紐北賽道最速量產車頭銜的AMG GTR Black Series




Black Series氣場真的強到極致,實力徹底視覺化
所有細節充滿張力,相當過癮!

小改款AMG GT 4 Door Coupe


由台賓產品專家進行深入淺出的解說
更臻完美的內外細節不愧於豪華性能四門轎跑之名

最後就是李勇德先生的戰駒AMG GT4








專為賽道而生的廠車設計完全顛覆想像
對鮮有機會接觸到賽車的我來說,只能不停哇塞~

賞完車後便是賽道Lead and Follow

由教練在前引導,若各車之間距離保持穩定一致
速度會逐步加快,反之則放慢確認所有車輛在教練視線範圍內






與Driving academy不同
每跑完一圈後不做順序交換
改為每節結束後於Pit區作調整

由於每組車輛屬性不同
教練控制整體速度在安全條件下的最大值

兩段大直線依舊能體驗油門到底之暢快感

若是以第一次踏上賽道的車主而言
意猶未盡是本次活動最佳代名詞

賽道活動就換車駕駛台賓車輛與教練Taxi ride的瘋狂震撼下結束

每次這個環節,都會OS:不要用業餘角度去衡量專業程度…!

最後的團康活動 – 奔馳遊戲


若這環節是真的,那我五秒鐘左右就被…詳情請見魷魚遊戲影集

據我所知,在場32位車主沒有一位成功
看起來簡單,實際真的太難了…

綠隊最終以第二名坐收



冠軍隊伍全員獲得AMG GT4專屬帽乙頂,由李勇德先生頒贈

快樂的時光總是過得特別快
一轉眼,太陽已不見蹤影,實在不想與AMG分別

前前後後參加了三次AMG賽道活動
每次都有不同的體悟與心得

但或許,就屬這次的回憶更為特別
畢竟能跟愛車一起在賽道上奔馳,無價!

不是第一台到,但能最後一台離場
看著這台車,過往許多回憶也湧上心頭

感觸良多

謝謝台灣賓士以此形式舉辦Owners day

本次的分享就到這邊告一段落
感謝耐心閱讀至此的朋友們