–英式啊嘶– Land Rover Range Rover Sport P400 Dynamic SE 圖文開箱 By 吉他腳 GuitarFeet

–英式啊嘶– Land Rover Range Rover Sport P400 Dynamic SE 圖文開箱 By 吉他腳 GuitarFeet

攝影/撰文:吉他腳

本次要分享的主角是Land Rover Range Rover Sport P400 Dynamic SE瓦雷澤藍

第一句就特別強調顏色,肯定有古怪
八九不離十跟那位藍色控重症老友脫不了關係

過去十餘年,除了他人生第一台車(Mazda3)無緣相見外
後續檯面上的應該都有跟到,簡單回顧一下!






從RS3就企圖使人啊嘶再三,現在RRS再讓人啊~啊~嘶~
未來是否要敲碗蛙式啊嘶了呢?

扯遠了…這回帶著不捨,將X5換成了Range Rover Sport
與Land Rover再續前緣

從下訂、驗車到交車大約半年
還是不敢相信時間就這麼過了,體感大概只有兩個月吧…

這中間老友的腳因運動受傷,驗車時拄著拐杖、交車時坐著輪椅
可謂人生最難忘的一次換車




JLR的車對個人來說相對沒那麼熟悉
看數字說話,目前在台灣市場來說相對小眾
車友圈較為神秘,就算買了同款車也未必能進到圈子內

過去Evoque推出時成功拓展年輕市場
後續Velar的古典前衛兼具也十分有話題
真正攻佔大量版面的就是Defender強勢回歸,一度缺車加價搶單

車系老大哥Range Rover

要看到野生的Range Rover可能等美國學校放學、或特定生活圈有機會看到
不自覺描繪出車主的生活輪廓
肯定是對享受生活很有自己的一套

二哥Range Rover Sport(後稱RRS)能見度稍微高一些
但與德系雙B同級車款來說還是稀有許多

流著英國血統的JLR,感覺就是多了一分內斂沉穩的紳士氣息

進到展間,讓人不自覺的輕聲細語,即便面對最燃的F Type
也不會讓”挖靠”從嘴巴溜出

對於這樣的品牌,還真不是我這粗人能評論什麼的
只好先來看一下選配表

預料之中,依舊走一個選好選到滿意的路線

據老友的說法是人生最後一台燃油家庭戰車(我…不信)
因此不想留遺憾,所以放寬了標準,刻意讓衝動戰勝理智

唯一沒有在選配表上的是後續原廠加裝的電動腳踏板
讓上下車更加優雅,但要小心接近車子的時候不要踢到,真的很痛!

RRS搭配的車色是瓦雷澤藍Varesine blue


靈感來自阿爾卑斯山區的滑雪勝地瓦雷澤
特殊的藍灰色深邃優雅,融合天空與冰川的光澤
在市區相對低調、在戶外…還是低調,真的十分特別

每每都能端詳出新的感覺
時而藍、時而灰,實在難以一色以蔽之
或許行照能給大家一個答案…答案是…”藍灰”!也只能這樣形容了!

這樣神秘內斂的車色與RRS再相襯不過

造型上維持濃濃的DNA,車側線條尤其明顯
黑車頂的搭配大大增強了家族風的意象

新世代的特色在於窄扁細長的頭尾燈


與厚實的身形有著強烈的對比,有效營造出前衛感

在22吋黑框與紅色卡鉗的點綴下,在沉穩中注入了運動化的元素

P400 Duynamic SE的動力也確實與性能脫不了關係

3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎/MHEV 48V混合動力系統
400PS@6,500rpm
550Nm@5,000rpm
8速手自排變速箱
iAWD智慧四輪傳動系統
0-100km/h 5.7秒

為了Stormer Handling Pack操控套件,老友多等了一年

2024年式車型始得選配Stormer Handling Pack操控套件
含主動式電子後軸差速器、後輪轉向、可調式地形反應系統
動態設定系統、雙閥式電子氣壓懸吊與動態反應系統

4,946mm*2,047mm*1,820mm
軸距2,997mm、空車重2,310kg
體型上與市場上主流的中大型SUV如GLE、X5等為伯仲之間

RRS為其中最高與最寬者

另搜尋得到離地高度280mm
越野相關數據為進入角33°(+3.3) / 穿越角26.9° / 離去角30°

越來越覺得這台車的用途是讓太座接送小孩是一個幌子了…

除了外觀與性能,內裝應也是老友選擇RRS的一大誘因


24年式將中控按鍵整合進觸控螢幕
只留下排檔桿與引擎啟閉鈕



整體視覺上更為簡潔

唯冷氣與座椅通風加熱等常用功能從實體轉為虛擬選單控制,需要時間習慣

運用了一定比例的鋼琴亮黑與電鍍棕金飾板
視覺上相當有質感,照顧上須費心



摸得到的地方幾乎都是真皮、綴以織布與金屬元素,坐進去就是一種享受
沒有特別奔放或炫目的設計,但一切的鋪陳足以讓人細細品味



可調式後座、後箱插座、電控後排傾倒、車尾升降等功能大大增進便利性

個人非常喜歡UI的設計,雖未能深入研究摸透
但對於清爽細緻的畫面鋪陳、溫潤典雅的整體色調印象深刻
不會讓人感到慌亂而無所適從

駕駛前儀錶同樣具備多種模式切換,搭配抬頭顯示器提供多樣的資訊陳列方式



後面有開一小段約2km的路程
視野好如預期的好,油門反應輕快(有一點太輕快)
在各式的配備加持下讓人忘了其2噸3的份量
想必日常生活的使用是種享受

外觀特點




















內裝特點












Range Rover Sport P400 Dynamic SE融合了工藝、動力和豪華體驗
獨特的設計風格和展現了英倫紳士精神
舒適、安全不失性能和運動化表現
雖然目前還是很難想像老友開著RRS去越野的畫面,但若真有那一天似乎也不太意外

以上分享,感謝耐心閱讀至此的朋友們!

謝謝指教